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环渤海动力煤价格指数报收于530元/吨

日期:2020-05-29  来源:秦皇岛煤炭网  责任编辑:网络运营部

本报告期(2020年5月20日至2020年5月26日),环渤海动力煤价格指数报收于530元/吨,环比上行2元/吨。

    从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上行的有16个,涨幅为5-10元/吨,其余8个持平。

     分析认为:工业生产秩序加快恢复,两会叠加大秦线检修,促使供需继续处于失衡状态,沿海煤炭市场交易价格持续回暖,促使本期环渤海地区煤炭价格继续上涨: 

一、两会召开影响部分产能释放,前期悲观情绪强力反弹。

         尽管每年两会期间煤炭生产均会受环保、安监影响有所减少,但因前期煤价不断下跌,已跌破年度长协基准价,市场悲观情绪持续积压,供需双弱背景下,供需单方减弱促使市场悲观情绪强力反弹。

二、供需阶段性失衡,港口库存快速下降。

        两会期间适逢大秦线春季检修,主产区到港货源相对不足,部分畅销煤种缺货凸显。加之,进口煤因额度受限,部分外贸需求转向内贸,北方港口调进长时间低于调出。截至5月27日,北方港口(秦唐沧)库存下行至1921.5万吨,较月初减少541.7万吨,后备库存快速下降引发市场采购恐慌。

三、疫情防控等级下调,工业企业复工支撑能源消耗。

        5月初全国多地对疫情风险等级进行下调,复工复产加快推进,工业用电进入平稳的上行通道。另一方面,受季节性因素影响,江南华南地区持续降雨,水电出力减弱,火电进入深入调峰状态,六大电力集团沿海电厂日均耗煤同比上涨超过10万吨,煤炭需求增加对价格形成支撑。

航运市场

         沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2020年5月20日至2020年5月26日),海运煤炭运价先扬后抑。截至5月26日,运价指数收于671.45点,与5月19日相比,下行71.43点,环比下行9.62%。

         具体到部分主要船型和航线,2020年5月26日与2020年5月19日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报34.2元/吨,环比下行2.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行4.2元/吨至25.5元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报28.3元/吨,环比下行3.4元/吨。

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