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短期双焦继续走弱,动力煤持续探底!

日期:2020-04-07  来源:丰矿煤炭物流  责任编辑:网络运营部

 本周动力煤市场延续弱势下跌。主产地方面,煤矿销售无明显好转,部分产地煤价继续保持小幅下跌,陕西地区受下游化工等行业需求减弱影响,市场采购乏力,煤矿库存压力增大,多矿降价10~20元/吨左右。内蒙地区部分中低卡煤受港口市场煤价格持续下行影响,周边电厂等需求采购减少,煤矿出货效率偏低,煤价再次下调5~10元/吨。山西晋北地区贸易商由于发运倒挂影响,多数处于停发运状态,煤矿整体出货乏力,煤价出现小幅下跌。

      港口方面,本周港口询货需求偏少,港口锚地船舶数量有限,加之受到大型煤企长协价格大幅下调影响,贸易商恐慌性抛货心理加重,报价纷纷下探,但是需求并未出现明显好转,煤价仍在进一步下跌当中。截至目前,港口5500大卡主流报价多集中在525元/吨左右,5000大卡主流报价多集中在460元/吨左右。

        下游需求方面,在当前电厂低耗高库存模式下,电厂需求受到压制,加之北方供暖结束,淡季效应逐步显现,春季机组停机检修也亦将到来,下游耗煤需求增幅有限,需求难有明显提升,预计煤价短期内仍将延续弱势运行!

焦炭市场

        本周焦炭价格经过短暂的维稳后第5轮提降风雨欲来,下游钢材市场持续弱势,钢企利润不断收缩,在自身焦炭库存高位的情况下开始打压焦炭价格,而山西部分地区焦企基本无库存,对于降价抵触情绪很高,钢焦双方博弈激烈。截止3号,山西临汾一级冶金焦价格1700元/吨;河北唐山准一级冶金焦1760元/吨;日照港准一级冶金焦1700元/吨。

目前对于第5轮下降个别地区的焦企已经接受,一些销售良好无库存的企业则抵触强烈,从供需的角度来看,焦企的开工仅有小幅上升,而钢企则大幅上升,焦炭的供需有明显的好转,焦企厂内无库存就说明了需求较好,但现阶段抄底的贸易商数量也在减少,观望的人开始居多。据我们今日智库了解,焦企手里的订单还能维持5~8天,连带后期自身库存的累积时间,预计短期内焦企应该不会同意接受提降,但胳膊终究还是拧不过大腿,在钢材市场短期处于弱势的情况下,本次价格提降落地应该也是时间问题,如果第5轮下跌全面落地那么多数焦企将处于亏损状况,因此预计之后焦炭价格将很难再下降,除非炼焦煤给予其一定的让利。

炼焦煤市场

       本周炼焦煤市场继续偏弱运行,从价格表现来看,临汾安泽低硫主焦再降20,出厂含税1400元/吨,较今年高点已经累降250元/吨。柳林低硫主焦降60元/吨,出厂含税报1360元/吨;中硫1。3出厂含税报1070元/吨,下降70元/吨;高硫2。3主焦承兑报950元/吨,下降10元/吨。晋中灵石高硫肥煤降40元/吨,出厂含税报1030元/吨。山东济宁气精煤报1000元/吨左右,下降30元/吨。

        目前,炼焦煤供给仍旧偏为宽松,受终端需求依旧疲软影响,钢、焦市场承压运行,焦企第五轮下跌逐步开启,国内炼焦煤市场承压明显。进口煤方面,据蒙古国海关通报,嘎顺苏海图/甘其毛都口岸3月21日开关起,截止4.1日,累计通关运煤车辆274台次出口煤炭3.19万吨、运铜精粉车辆372台次出口铜精粉1.26万吨,通关水平处于明显低位,口岸原煤、精煤价格受国内市场影响,价格也有所回落;受国际疫情影响,澳洲海运市场近期成交冷清,贸易人士继续看跌,价格不断下跌。

       整体而言,4月份炼焦煤市场大概率将持续走弱,逐步触底,后期再降空间相对有限!

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