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进口煤解禁在即 煤炭运价继续下跌

日期:2019-12-31  来源:秦皇岛煤炭网  责任编辑:网络运营部

12月30日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收764.69点,环比下跌53.6点。分子指数来看,沿海线指数报收748.63点,环比下跌57.8点;沿江线指数报收786.87点,环比下跌47.8点。
具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为35元/吨,期环比下跌1.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为27.1元/吨,期环比下跌2.3元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为28.3元/吨,期环比下跌2.1元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为38.4元/吨,期环比下跌2.2元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为34.8元/吨,期环比下跌3元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为30.2元/吨,期环比下跌3.3元/吨。
沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为39.6元/吨,期环比下跌2元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为29.1元/吨,期环比下跌2.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.9元/吨,期环比下跌1.9元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.8元/吨,期环比下跌2.2元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为39元/吨,期环比下跌2元/吨。
今日海运煤炭运价指数下降趋势。临近年底,进口煤解除禁制在即,电厂将会增加低价进口煤采购数量,从而可能会抑制国内煤价的上涨。目前正进入一年中最冷时节,煤炭需求增多,电厂日耗高位,但一月上旬,进口煤会陆续进港,受其影响,部分电厂转拉进口煤,国内煤炭需求相对减少。因此,后续海运煤炭市场将仍维持弱势,且波动区间受煤炭需求变化影响。
环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计3条船舶预计等1天;京唐港锚地合计25条船舶预计等2-3天;黄骅港神华码头锚地合计21条船舶预计等2-3天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计28条船舶,其中6、7、9公司预计等2-3天。
环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存521.5万吨↑12.5万吨,国投曹妃甸港库存361万吨↑4.1万吨,京唐港库存524.9万吨↓6.4万吨,黄骅港库存143.3万吨↓0.1万吨,合计1550.7万吨↑10.1万吨。
六大电力集团沿海电厂运行情况:2019年12月30日,六大电力集团沿海电厂合计库存1608.67万吨↓0.52万吨,合计日耗75.47万吨↑0.2万吨,存煤可用天数21.32天↓0.06天。
海事信息:12月29日20:00-30日7:20秦皇岛港因大风封航;12月30日0:00-4:50京唐港因大风封航;12月30日6:00黄骅港因大风封航。来源:秦皇岛煤炭网

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